RSS
Post Icon

Tips merawat mobil bekas

| Label: , ,

Mobil adalah suatu system yang terdiri atas ratusan system kecil dan ribuan bagian. Setiap system memegang perannya masing-masing, dan untuk menjamin agar system tersebut bekerja maksimal, maka diperlukan perawatan atau treatment khusus. Tentunya, perawatan atau perlakuan yang diberikan pun berbeda-beda, tergantung dari system apa yang ingin dirawat. Berikut adalah pentunjuk secara umum mengenai bagaimana merawat mobil bekas agar tetap dapat menunjukkan performa yang maksimal.
  1. Setiap kali hendak berkendara, ada baiknya melakukan pengecekan mesin. Dengan melakukan pemeriksaan secara rutin, maka kita bisa tahu apabila ada beberapa bagian atau spare part yang perlu diganti. Biasanya, kurang nyaman saat dikendarai bisa menjadi pentunjuk akan adanya suatu komponen atau bagian yang memerlukan service atau penggantian.

  2. Periksa ban secara rutin. Memeriksa ban hendaknya dilakukan setiap kali mobil hendak digunakan. Periksa ketebalan dan tekanan anginnya. Kurangnya tekanan ban dan sudah berkurangnya ketebalan bisa menyebabkan kecelakaan di jalan dan hal itu sebisa mungkin harus dihindari.

  3. Hindari mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi di jalan berlubang. Menghantam lubang dengan kecepatan tinggi akan memperpendek umur suspensi, bahkan bisa seketika merusak ball joint dan tie rod. Ban pun akan cepat gundul.

  4. Periksa dang anti secara berkala minyak pelumas mobil kita. Oli mesin harus diganti saat sudah digunakan sejauh 4000 sampai 5000 kilometer. Beberapa jenis mobil bahkan diharuskan untuk menambahkan oli mesin sebelum 2000 km, karena mesin yang sudah "minum oli". Oli power steering, minyak rem, mesin cuci pelarut, cairan anti beku serta pelumas transmisi juga harus secara rutin diperiksa dan diganti. Selain itu, saat mengganti oli mesin sangat dianjurkan untuk juga melakukan penggantian filter oli.

  5. Demi kenyamanan dan keamanan saat berkendara, ada baiknya memeriksa lampu yang ada di mobil kita dang anti saat sudah mati.

  6. Aki, yang merupakan komponen kelistrikan harus dirawat secara khusus. Jika menggunakan aki kering, maka relative lebih mudah merawatnya tetapi jika masih menggunakan aki basah, ada baiknya mengecek tinggi air aki dan bila perlu memeriksakan seberapa baikkah kondisinya. Saat aki bekerja kurang maksimal, maka berbagai komponen kelistrikan umumnya tidak akan dapat bekerja maksimal. Bersihkan kerak yang menempel di terminal aki karena akan mengganggu kinerja aki tersebut dan memperpendek usianya.

  7. Periksa kondisi wiper, terutama saat musim hujan tiba. Berkendara dengan wiper yang tidak bekerja baik akan sangat berbahaya karena titik-titik air tidak bisa disapu secara sempurna. Bila menemukan karet wiper sudah tidak dapat menyapu titik air secara sempurna, segera ganti. Mencampur air di dalam tabung pencuci dengan cairan pembersih wiper juga akan sangat membantu kenyaman saat berkendara, langkah tersebut juga akan membuat wiper lebih awet.

  8. Periksa pula kondisi sabuk mesin. Pada umumnya, sabuk mesin atau timing belt perlu diganti secara berkala setiap 45.000 hingga 50000 km. Timing belt ini memegang peranan yang sangat penting, baik untuk kinerja mesin maupun keselamatan.

  9. Pastikan air radiator selalu terisi penuh dan bekerja sesuai fungsinya. Saat menemukan mesin melebihi temperature normal, ada baiknya segera menguras atau memeriksakan radiator agar mesin tidak cepat panas dan bisa mengakibatkan terjadinya overheat yang bisa merusak komponen di dalam mesin.

  10. Selalu panaskan mesin saat hendak digunakan. Hal ini untuk memastikan komponen di dalam mesin terlumasi yang akan mengurangi gesekan dan keausan. 
    Informasi & Pembelian Mobil Baru:
    SYAHRUL
    021-97935182
    0812 1039 0882
    08888 123 258
    BBM: 7D5CB604
    email: syahrul.otoindo@gmail.com
    Pengiriman bisa keseluruh Indonesia

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Peluang Bisnis Otomotif yang Bisa Anda Coba

| Label: , ,

Bagi Anda yang bingung memilih bisnis yang cocok untuk menambah pendapatan, mungkin Anda bisa mencoba bisnis di industri otomotif. Industri otomotif adalah salah satu sektor industri terbesar dari segi pendapatan dan memiliki kegiatan yang terdiri dari engineering, desain, pengembangan teknologi, manufaktur, distribusi, pemasaran, penjualan, dan pemeliharaan mobil atau kendaraan bermotor.
Industri otomotif semakin berkembang pesat dari zaman ke zaman. Perkembangan dunia otomotif tersebut terdapat di berbagai bidangnya, termasuk teknologi dan jenis kendaraan baru. Di bawah ini terdapat beberapa ide peluang bisnis otomotif di Indonesia yang bisa Anda coba.

1. Jual beli motor dan mobil bekas
Motor dan mobil bekas kini semakin diminati para konsumen otomotif karena harganya lebih murah jika dibandingkan dengan yang baru. Pada tahap awal, Anda bisa mulai menjual motor atau mobil saudara dan kerabat dekat Anda yang memang ingin menjual kendaraaan mereka. Gunakan keuntungannya untuk membeli motor atau mobil yang akan dijual kembali hingga perlahan-lahan Anda bisa membuka showroom sendiri.
bisnis jual beli mobil

2. Penyewaan motor dan mobil
Penyewaan motor dan mobil
Penyewaan mobil dan motor cukup mudah terlebih bagi Anda yang memiliki mobil dan motor sendiri yang tidak terpakai. Anda cukup memperketat persyaratan untuk penyewa mobil Anda sehingga jika hilang maka penyewa mobil Anda dapat dilacak dengan mudah.

3. Sekolah/ kursus mengemudi
Sekolah/ kursus mengemudi
Seiring dengan berkembangnya industri otomotif maka para pemilik kendaraan juga semakin bertambah. Oleh sebab itulah bisnis yang satu ini bisa menjadi andalan untuk membuat para pemilik kendaraan pemua semakin handal dalam mengemudi mobil.

4. Servis Auto Detailing mobil
Servis Auto Detailing mobil
Auto detailing merupakan proses menyeluruh dari pembersihan, polishing, dan waxing mobil. Proses ini biasanya digunakan oleh mobil bekas yang akan dijual kembali dan berfungsi untuk menaikkan nilai dan penampilan kepada calon pembeli.

5. Dealer suku cadang
Dealer suku cadang
Suku cadang dibutuhkan untuk perawatan kendaraan sang pemilik. Suku cadang kendaraan perlu dilakukan penggantian dari waktu ke waktu untuk menjaga performa kendaraan tetap baik. Sebagai usaha bisnis, Anda bisa mengimpor dan menjadi retail suku cadang dari beberapa merk terkenal di tempat Anda.

6. Perakitan kendaraan
Perakitan kendaraan merupakan bisnis dengan modal yang lebih kecil dibandingkan denan bisnis manufaktur kendaraan. Selain itu, Anda bisa menempelkan merk Anda sendiri pada kendaraan yang dirakit. Anda bisa merakit berbagai jenis kendaraan seperti truk, sepeda motor, mobil, dan sebagainya.

7. Servis kendaraan
Layanan merawat dan memperbaiki kendaraan merupakan kebutuhan mendasar dari pemilik kendaraan agar kendaraan selalu tampil dalam kondisi prima dan performa yang baik.

8. Bisnis gadget dan aksesori kendaraan
Kebutuhan akan gadget dan aksesori kendaraan kini semakin meningkat terutama bagi mereka yang gemar memodifikasi kendaraannnya. Anda bisa mengerjakan bisnis ini secara online untuk memudahkan dalam bertransaksi.

9. Bisnis Cucian Mobil dan Motor
Pada musim hujan bisnis cucian mobil dan motor memang sangat menjanjikan, terutama bagi para pengguna kendaraan yang malas untuk mencuci sendiri dirumah. Anda bisa menjalankan bisnis ini dengan modal lahan yang strategis dan juga peralatan dimulai dengan peralatan cucian mobil yang sederhana sampai dengan automatis.
 


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Manfaat Mengisi Ban dengan Gas Nitrogen

| Label: , ,

Biasanya ban-ban kendaraan diisi dengan gas oksigen namun saat ini pengisian ban dengan gas nitrogen semakin banyak dijumpai. Hampir di setiap SPBU besar sudah menyediakan fasilitas pengisian gas nitrogen. Jika Anda menemukan ban-ban mobil dengan tutup pentil berwarna hijau maka tandanya ban mobil tersebut berisikan gas nitrogen sebagai pengganti udara biasa pada ban.
Pada mulanya orang awam menganggap bahwa ban yang diisi dengan gas nitrogen harganya lebih mahal namun kini penggunanya semakin banyak dan harganya juga semakin terjangkau. Gas nitrogen sendiri biasanya digunakan pada ban pesawat, mobil balap, kendaraan militer, truk, hingga mobil-mobil off road. Penggunaaan gas nitrogen untuk semua itu tidak terlepas dari berbagai manfaat yang diperoleh darinya. Apa saja manfaat tersebut? Simak ulasannya bersama tim Mobiloka.

1. Stabilitas yang sangat efisien dan tahan lama
Tire-Air-Escape
Ban yang diisi dengan gas nitrogen, tekanan anginnya akan menjadi lebih stabil. Hal tersebut disebabkan partikel molekul nitrogen lebih besar dari molekul oksigen sehingga lebih sulit keluar dari pori-pori ban.

2. Efisiensi bahan bakar
Ban dengan gas nitrogen diklaim lebih hemat bahan bakar akibat ban tetap padat karena gas tidak mudah terbuang dalam waktu yang lama. Apabila tekanan gas pada ban optimal maka permukaan ban akan menempel ke permukaan jalan dengan sempurna sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit sekitar 3,3 persen.

3. Ban kendaraan menjadi lebih awet
Berbeda dengan gas oksigen yang membuat karet ban mejadi keras dan cepat aus, maka gas nitrogen tidaklah demikian. Hal tersebut disebabkan pda gas oksigen terdapat proses oksidasi yang terjadi di dalam ban sehingga umur ban akan lebih pendek. Sementara pada gas nitrogen tidak ada proses oksidasi sehingga usia ban bisa meningkat sebesar 25 persen.

4. Temperatur yang lebih baik
Nitrogen memiliki suhu yang lebih rendah dibanding oksigen dengan rata-rata suhu gas sekitar 17 derajat. Ban yang diisi nitrogen akan memiliki suhu yang lebih stabil di dalam ban sehingga ban akan terhindar dari resiko meletus akibat kepanasan.
auto_tire_fill_01_1

5. Mudah dikendalikan
Ban dengan gas nitrogen akan lebih dikendalikan karena telapak ban lebih menempel secara merata pada permukaan jalan. Ban juga memiliki daya cengkeram yang lebih baik sehingga lebih aman dikendarai pada berbagai situasi jalan.
Walaupun memiliki kelebihan dibandingkan ban yang diisi dengan gas oksigen namun ban dengan gas nitrogen ini juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satunya adalah harganya yang lebih mahal dibandingkan dengan pengisian angin biasa. Harga yang dibanderol untuk satu kali isi gas nitrogen berkisar antara Rp 15.000-Rp. 30.000 untuk satu bulan dengan patokan Rp 5.000 untuk setiap unit ban. Selain itu, pengisian gas nitrogn ini juga belum banyak ditemukan di bengkel-bengkel sekitar Anda.


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

EBD (Electronic Brake force Distribution)

| Label: , ,

Electronic Braking Distribution

EBD atau kepanjangan dari electronic brake distribution adalah suatu piranti yang membagi pengereman dari tiap roda agar mobil tetap dalam keadaan terkendali dan bergerak secara linear. Teknologi ini sama dengan ESP. EBD biasanya lebih sederhana dari ESP dan biasa diterapkan pada mobil Jepang.

1. Cara kerja sistem EBD
Tugas EBD sebagai subsistem dari sistem ABS untuk mengontrol adhesi pemanfaatan yang efektif oleh roda belakang. Tekanan roda belakang didekati dengan distribusi kekuatan rem yang ideal dalam operasi pengereman parsial. Untuk melakukannya, desain rem yang konvensional diubah dalam arah overbraking poros belakang, dan komponen ABS digunakan EBD mengurangi ketegangan pada kekuatan rem hidrolik katup proporsi dalam kendaraan EBD mengoptimalkan desain rem berkaitan dengan: pemanfaatan adhesi(gaya tarik menarik antar molekul yang tidak sejenis)
EBD dapat bekerja dalam hubungannya dengan ABS dan Electronic Stability Control ("ESC") untuk meminimalkan percepatan yaw selama bergantian. ESC membandingkan sudut roda kemudi untuk menilai kendaraan memutar menggunakan sensor tingkat yaw. "Yaw" adalah rotasi kendaraan sekitar pusat vertikal gravitasi (belok kiri atau kanan). Jika sensor yaw mendeteksi lebih / yaw kurang dari sudut roda kemudi harus menciptakan, mobil understeering atau oversteering dan ESC mengaktifkan salah satu depan atau rem belakang untuk memutar mobil kembali ke kursus yang dimaksudkan. Sebagai contoh, jika mobil adalah membuat berbelok ke kiri dan mulai understeer. ESC mengaktifkan rem belakang kiri, yang akan membantu mengubah mobil kiri. Sensor sangat sensitif, dan aktuasi yang begitu cepat bahwa sistem dapat memperbaiki arah sebelum pengemudi bereaksi. ABS membantu mencegah roda lock-up dan EBD membantu kekuatan rem berlaku tepat untuk membuat ESC bekerja secara efektif.

Info & Pembelian Mobil Baru Honda, Toyota, Daihatsu, Mitsubishi, Mazda

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Mengenal Cara Kerja Rem ABS (Anti-lock Braking Systems)

| Label: , ,

Cara Kerja Rem ABSMenghentikan mobil yang sedang melaju cepat diatas jalanan licin sangatlah menantang. Namun fungsi ABS (Anti-lock braking systems) dirancang sedemikian rupa untuk menghadapi setiap tantangan pengereman dan mengurangi kecemasan pengemudi di saat-saat genting. Bahkan tanpa ABS pengemudi profesional pun tidak mampu menghentikan laju kendaraannya secepat pengemudi biasa yang menggunakan ABS.
Seperti kita ketahui, bahwa situasi lalu lintas di jalan terkadang tidak dapat diprediksi. Dan hal-hal yang memaksa pengemudi untuk melakukan pengereman seketika bisa saja terjadi, seperti contohnya penyebrang jalan yang kurang berhati-hati, kendaraan lain yang memotong jalan secara mendadak, dan lain sebagainya. Saat hal tersebut terjadi, maka tindakan pertama yang dilakukan pengemudi secara refleks adalah menginjak rem sedalam-dalamnya. Pada mobil yang tidak dilengkapi dengan sistem pengereman ABS, maka keempat rodanya akan mengunci dan mobil tersebut akan tetap meluncur tak terkendali.
Rem ABS Vs Rem Biasa
Teori fungsionalitas teknologi ABS sebenarnya cukup sederhana, mencegah terkuncinya keempat roda saat pengereman mendadak. Dengan mencegah agar tidak ada roda yang terkunci saat pengereman, maka kendaraan dapat tetap dikendalikan dan mampu berhenti lebih cepat. Singkatnya, pengemudi memiliki kesempatan lebih besar untuk menghindari kemungkinan terjadinya kecelakaan.
Empat komponen utama dari sistem pengereman ABS adalah :
1. Sensor Kecepatan
Sensor Kecepatan yang terletak pada setiap roda ataupun diferensial (dalam beberapa kasus), menyampaikan informasi kepada ABS ketika roda hendak mengunci.
2. Katup
Di setiap rem pada jalur pengereman terdapat sebuah katup yang dikendalikan oleh ABS. Dalam beberapa sistem, katup tersebut memiliki 3 posisi :
●      Posisi satu; katup dalam keadaan terbuka dan  tekanan dari master silinder diteruskan langsung ke rem.
●      Posisi dua; katup menghalangi jalur pengereman dan mengisolasi rem dari master silinder. Hal ini bertujuan untuk mencegah bertambahnya tekanan saat pengemudi menginjak pedal rem lebih dalam.
●      Posisi tiga; katup melepaskan sebagian tekanan dari rem.
3. Pompa
Pompa berfungsi mengembalikan tekanan yang dilepaskan oleh katup pada jalur pengereman.
4. Kontroler
Kontroler adalah sebuah komputer. Komponen tersebut mengawasi sensor kecepatan dan mengendalikan katup.
Komponen Rem ABS
Kontroler memantau sensor kecepatan sepanjang waktu, menunggu penurunan kecepatan putaran roda yang tidak biasa. Dalam kondisi normal, pada kecepatan sekitar 100 km per jam, sebuah mobil membutuhkan waktu sekitar 5 detik untuk berhenti sepenuhnya. Namun waktu yang dibutuhkan roda untuk berhenti berputar hingga terkunci, kurang dari 1 detik.
Karena kontroler ABS mengetahui bahwa menghentikan kendaraan sepenuhnya sebelum roda terkunci tidak dimungkinkan, maka sesaat sebelum roda terkunci, tekanan rem akan dikurangi, dan setelah akselerasi terdeteksi, maka tekanan rem akan ditambahkan kembali, demikian seterusnya hingga mobil berhenti sepenuhnya. Proses tersebut terjadi dengan cepat dan menghasilkan sistem pengereman yang maksimal.
Pada saat ABS bekerja, denyut yang dihasilkan dari proses buka tutup katup secara terus menerus dengan sangat cepat, dapat dirasakan kaki melalui pedal rem. Beberap sistem ABS dapat melakukan proses tersebut hingga 15 kali per detik.
Demikianlah konsep dasar cara kerja sistem pengereman ABS. Tentunya masih ada lebih banyak lagi variasi dan alogaritma kontroler untuk ABS.

sumber: ACCnews.com,
INFO & PEMBELIAN MOBIL BARU Honda, Toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Mazda 

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Tips Mengemudi Bagi Kaum Hawa

| Label: , ,

Apakah anda seorang wanita yang terbiasa duduk di kursi pengemudi? Seiring perkembangan zaman, wanita banyak yang berani mengendarai kendaraan, baik mobil atau motor pribadi hingga mengemudikan kendaraan umum seperti bis dan pesawat terbang. Kebutuhan akan transportasi yang aman dan nyaman membuat wanita pun sekarang dapat mengemudikan kendaraan. Bagi wanita mandiri kemampuan mengemudikan mobil menjadi hal yang wajib mereka kuasai. Berikut ini adalah tips mengemudi untuk kaum hawa di jalan raya:


1. Kewaspadaan

Wanita memiliki psikologi yang penuh perasaan, sehingga tingkat mood mereka mudah berubah-ubah. Kondisi jalanan yang ramai, macet, dan kacau dapat mempengaruhi mood saat mengemudi. Fokus saat mengemudi sangatlah penting, jika tidak ingin berakibat fatal. Untuk mendapatkan fokus saat mengemudi anda harus menjaga ketenangan diri. Salah satu cara untuk menjaga ketenangan saat mengemudi dengan menarik nafas dalam.  Saat mengemudi tidak diperkenankan melakukan hal-hal yang dapat memecah konsentrasi seperti berdandan atau menggunakan handphone. Hindari mendengarkan musik dengan beat yang cepat sehingga meningkatkan adrenaline anda.
Untuk kondisi darurat sebaiknya anda menyimpan nomor-nomor penting dalam ponsel anda. Seperti nomor kantor polisi, rumah sakit, dan asuransi mobil anda. Pastikan anda membawa seluruh surat kelengkapan kendaraan, seperti SIM, STNK, dan KTP.

2. Kenyaman
  • Saat akan berpergian dengan membawa kendaraan pribadi sebaiknya gunakan pakaian yang nyaman. Jangan menggunakan pakaian yang membatasi pergerakan anda. Menggunakan dress yang ketat dan sexy atau long dress yang membuat anda sulit bergerak saat mengemudi. Selain itu untuk menghindari anda dari tindak kejahatan. Bagi wanita yang suka menggunakan high heels untuk kegiatan sehari-harinya, sebaiknya saat menyetir gunakan sepatu atau sendal yang nyaman. Anda dapat membawa high heels kesayangan anda, jika sudah sampai di tempat tujuan anda dapat berganti alas kaki. Penggunaan high heels saat mengemudi akan menyulitkan saat menginjak pedal dan membuat kaki cepat lelah. 
  • Hindari mengemudi disaat anda sedang datang bulan yang disertai rasa sakit atau nyeri di perut. Sakit perut akan membuat anda kehilangan konsentrasi ketika mengendarai mobil anda. Selain itu, jangan paksakan diri anda untuk mengemudi pada saat mengantuk, kondisi tidak fit, sakit, atau dalam pengaruh obat-obatan.
3.Memberi Tanda
Kaum hawa memiliki kemapuan orientasi yang kurang. Jika anda ingin menuju ke tempat yang belum pernah anda kunjungi, sebaiknya anda mencari informasi terlebih dahulu melalui aplikasi canggih dari handphone anda, atau anda dapat bertanya pada teman atau rekan kerja anda.
Wanita juga sering melakukan kelalaian saat bermanuver. Tidak menggunakan lampu sein atau berbelok secara tiba-tiba dapat membahayakan diri sendiri dan orang lain. Jika akan berbelok, berpindah jalur, ataupun manuver lainnya sebaiknya anda terlebih dahulu melihat spion dan memberikan tanda dengan lampu sein.

4. Pengetahuan dasar mobil
Agar dapat tetap tenang jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan seperti ban kempes, mogok, dan keadaan darurat lainnya, pelajarilah pengetahuan dasar mobil. Sehingga anda mengetahui letak dongkrak, ban serep, cara membuka kap mesin, air radiator, aki, dan komponen lainnya. Dalam kondisi darurat sebaiknya tetap tenang dan menepilah di tempat yang aman. Hal ini harus diperhatikan untuk menghindari terjadinya tindak kejahatan.

Selain pengetahuan tentang mobil, sebaiknya anda juga mengetahui peraturan lalu lintas dan selalu menaatinya. Hormatilah pengguna jalan lain dan pejalan kaki. Pastikan pula anda dan mobil anda dilindungi dengan asuransi karena resiko bisa terjadi kapan dan di mana saja.

sumber: http://mobiloka.com
Info seputar mobil baru all merk, Honda, Toyota, Mitsubishi, Daihatsu

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(1)
Post Icon

Tips Menghemat Kanvas kopling

| Label: ,



Kanvas Kopling (Clutch disc) biasanya mempunyai umur 4 tahun atau sekitar 40.000 km untuk pemakain normal. Tapi kebanyakan orang menganggap bahwa usia ini terlalu lama untuk suatu kendaraan, bagaimana dengan kendaraan anda?
Jika rata-rata pemakaian kendaraan kita setiap tahunnya 10.000km maka dibutuhkan 4 tahun untuk pergantian kopling. Tetapi kenapa masih banyak orang menganti kanvas kopling sebelum 40.000km bahkan 30.000 km?
Faktor penyebabnya adalah karena kebanyakan orang salah dalam cara mengemudi, bukan semata-mata karena kualitas kanvas kopling yang jelek.

Berikut kesalahan-kesalahan kecil yang sering terjadi bagi pengemudi tanpa kita sadari

  • Menekan pedal kopling (setengah kopling) pada saat lampu merah yang jalannya sedikit menanjak, tau pada saat jalanan macet. Sebaiknya lakukan dengan rem tangan dan netralkan persneling.
  • Kaki yang selalu stand by berada diatas pedal kopling walaupun mobil dalam keadaan berjalan. Tanpa kita sadari tekanan kaki kita pada pedal kopling mengakibatkan sedikit terjadi gesekan pada kanvas kopling. Maka sebaiknya posisi kaki tidak berada diatas pedal kopling pada saat mobil berjalan normal. Lakukan penginjakan pedal kopling pada saat diperlukan saja.
  • Lakukan injakan pedal kopling dan perpindahan gigi sehalus mungkin, jangan melepaskan pedal kopling secara mendadak. Misalnya perpindahan gigi 1 ke 2 dst. atau pada saat menurunkan gigi dari gigi 5 ke 4 dst.
  • Jangan menggunakan gigi tinggi 3 atau 4  pada kecepatan rendah misal 30km/jam. Gunakanlah gigi transmisi sesuai dengan kecepatannya yang tercantum pada buku manual.


Kalau kita ingin kanvas kopling kita awet maka kebiasaan kecil diatas harus perlahan-lahan kita hindari. Kebanyakan orang khususnya yang tidak mengerti mengenai fungsi kanvas kopling, menganggap hal diatas adalah hal yang biasa. Kita harus mengingat Konsep dasar bahwa Kopling digunakan untuk memindahkan daya dari Mesin ke penggerak Roda bukan untuk menahan beban kendaraan.

sumber: http://tips-dan-trik-seputar-mobil.blogspot.com

Info seputar mobil baru all merk, Honda, Toyota, Mitsubishi, Daihatsu

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

TIPS MEMILIH MOBIL IDAMAN SESUAI KEPRIBADIAN

| Label:

Memilih bijak berdasarkan karakter pengguna dapat membantu Anda menyenangi mobil tersebut dan tentunya tidak ada rasa menyesal di kemudian hari. 

 
Dalam waktu dekat memiliki rencana untuk membeli mobil baru atau bekas? Bingung menentukan pilihan mobil jenis seperti apa yang akan dipilih? MPV (Multi Purpose Vehicle), SUV (Sport Utility Vehicle), sedan, hatchback, enggak perlu ragu karena semua jenis tersebut menawarkan kelebihan masing-masing. Cara terbaik agar pilihan tepat dan mencegah menyesal kemudian adalah dengan memutuskan mobil yang sesuai karakter Anda. Hal ini berkaitan dengan personality Anda.  
Memilih bijak berdasarkan karakter pengguna dapat membantu Anda menyenangi mobil tersebut dan tentunya tidak ada rasa menyesal di kemudian hari. Sebab itu, tidak ada salahnya, mengikuti tips memilih mobil berdasarkan karakter diri Anda berikut ini.

BERJIWA MUDA



Bagi Anda yang selalu berjiwa muda, ada beberapa referensi mobil yang bisa Anda pilih. Selain varian warna mobil yang umumnya bervariasi, memilih mobil untuk Anda yang berjiwa muda didukung dengan desain body mobil yang simple namun elegan.
Tampilan mobil juga mudah Anda modifikasi sesuai dengan keinginan.  Mobil bertipe hatchback sangat diminati oleh Anda yang berijiwa muda dan cocok untuk Anda yang tinggal di daerah perkotaan, desainnya elegan namun sporty sangat pas untuk Anda.
Pilihan mobilnya antara lain, Toyota All New Yaris, Toyota Etios Valco, Honda Jazz, KIA Rio

PETUALANG



Punya jiwa petualang yang tinggi? Anda pasti memerlukan mobil dengan body yang kokoh serta kuat untuk menerjang segala kondisi. Ketahanan terhadap segala macam cuaca juga menjadi pertimbangan untuk memilih mobil yang sesuai dengan karakter Anda ini.
Sudah menjadi rahasia umum, mobil-mobil ini juga dipersiapkan untuk kondisi cuaca ekstrim seperti sekarang yang sudah memasuki musim hujan dan sering ditemukan genangan air di mana-mana bahkan banjir. Banyak mobil untuk tipe petualang yang dapat dikendarai untuk rutinitas sehari-hari. Jika memang diperuntukkan untuk off-road saja, Anda bisa memodifikasi sesuai keinginan Anda.
Pilihan mobilnya antara lain, Toyota New Fortuner, Honda CR-V, KIA Sportage, Mitsubishi Pajero

PROFESSIONAL MUDA


Untuk karakter ini, Anda bisa memilih mobil yang benar-benar menggambarkan karakter Anda sebagai profesional muda. Dengan mobilitas tinggi dan seringnya meeting di tempat-tempat tertentu, mendorong Anda untuk memiliki kendaraan sebagai penunjang karir. Selain itu, kehadiran mobil ini di sisi Anda membuat kebanggaan tersendiri karena dapat memilikinya.
Pilihan mobilnya antara lain, Toyota Camry, Honda Civic, KIA Optima
CINTA KELUARGA




Tipe karakter yang satu ini mengutamakan keluarga sebagai faktor penting dalam berkendara. Di mana keluarga yang ikut dalam berkendara haruslah merasa aman dan nyaman saat bepergian menggunakan mobil. Dengan kabin yang besar serta tempat duduk luas, jadi modal utama dalam memilih mobil. Tentunya tanpa mengesampingkan keselamatan yang juga penting saat Anda membawa serta keluarga berkendara. Anda bisa memilih mobil dari salah satu pilihan di bawah ini.
Pilihan mobilnya antara lain, Toyota Kijang Innova, Honda Mobilio, Proton Exora, Mazda Biante, Toyota Alphard, Suzuki Ertiga, dll

sumber: www.mobilWOW.com

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

TEKHNOLOGI TRANSMISI CVT VS AUTOMATIC

| Label: ,


Mobil Transmisi Otomatis

Seringnya terjadi kemacetan di kota-kota besar di Indonesia, mendorong masyarakat beralih ke mobil yang menggunakan transmisi otomatis. Kecendrungan penggunaan mobil transmisi otomatis, setiap tahun mengalami peningkatan. Khusus pada mobil mewah, sebagian besar telah menggunakan transmisi otomatis. Lalu seperti apa cara kerja transmisi otomatis mobil?
Mobil Transmisi Otomatis

Tujuan dari Transmisi Mobil

Sama dengan tujuan dari mobil transmisi manual, transmisi otomatis juga bertujuan memberikan pengemudi berbagai macam jenis kecepatan yang diinginkan, karena adanya rentang tenaga dan rentang putaran mesin, yang terbatas dari mesin mobil.
Tanpa adanya gigi transmisi, maka kecepatan mobil akan dibatasi oleh satu rasio gigi. Hal ini akan membuat pengemudi kesusahan, untuk mendapatkan kecepatan mobil yang diinginkan.
Sebagai contoh, pada saat anda mengendari mobil dengan transmisi manual dan hanya menggunakan gigi 2. Akselerasi mobil akan berkurang, setelah mobil mencapai batas dari putaran mesin (jarum pada RPM sudah di garis merah), mobil akan susah untuk menambah kecepatan.
Dengan adanya gigi transmisi pada mobil, pengemudi mobil transmisi manual dapat memindahkan gigi transmisi, yang memiliki rasio gigi berbeda-beda, memudahkan pengemudi mendapatkan kecepatan yang diinginkan, tanpa melebihi dari kemampuan putaran mesin. Disaat anda mengemudikan mobil transmisi otomatis, terlihat perbedaan signifikan dengan mobil transmisi manual. Tidak ada pedal kopling dan tidak ada tuas perpindahan gigi transmisi pada mobil transmisi otomatis.

Perbedaan AT Dengan CVT Pada Mobil Transmisi Otomatis

Banyak orang yang belum dapat membedakan antara perbedaan mobil transmisi AT dengan transmisi CVT. Walaupun kedua sistem AT dan CVT pada mobil transmisi otomatis, memiliki tujuan yang sama. Membebaskan pengemudi dalam mengendalikan kopling dan perseneling transmisi. Antara AT dengan CVT, kedua sistem ini memiliki konsep dan cara kerja yang berbeda. Tentunya antara sistem AT dengan CVT, memiliki keungulan dan kekurangan masing-masing. Mari kita simak perbedaannya di bawah ini!

Mobil Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission)

Mobil dengan transmisi otomatis CVT, menggunakan perangkat puli dan sabuk baja sebagai komponen utama pengggerak transmisi. Mobil dengan transmisi CVT dapat melakukan perubahan gigi rasio menyesuaikan dengan putaran mesin.
Hal ini membuat mobil yang menggunakan transmisi otomatis CVT, perpindahan gigi sangat halus dan terkadang tidak terasa oleh pengemudi. Selain itu, hentakan saat perpindahan gigi juga sangat kecil. Kelebihan lain dari mobil transmisi otomatis menggunakan CVT, pengemudi tidak memerlukan RPM tinggi, untuk mendapatkan tenaga besar, tentunya dengan pemakaian normal seperti di dalam kota. Dengan RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.
Sebagai contoh, mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio, Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.
Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Karena pada mobil Hybrid, juga menggunakan motor elektrik bertenaga baterai, membantu mobil dalam berakselerasi. Salah satu mobil Hybrid terbaik di Indonesia saat ini dengan transmisi otomatis CVT adalah Toyota Camry Hybrid.

Lalu seperti apa rasanya mengendari mobil dengan transmisi otomatis CVT, jika anda pernah mengendari sepeda motor matik jenis Honda Vario atau Yamaha Xeon GT 125, seperti inilah rasanya. Tapi pada mobil transmisi CVT, memiliki sistem yang lebih komplex dibandingkan dengan sepeda motor.

Mobil Transmisi Otomatis AT

Pada mobil dengan transmisi otomatis AT (Automatic Transmission) terdapat 3 komponen utama yang menggerakkan:
  1. Torque Converters
  2. Planetary Gear Set
  3. Hydraulic Control Unit
Torque Converters Mobil Transmisi Otomatis
Pengubah torsi (Torque Converters) terdapat pada mobil transmisi AT, sedangkan pada mobil transmisi manual terdapat kopling. Antara kedua alat ini, memiliki tujuan yang sama dengan cara kerja yang berbeda. Lihat disini, simulasi cara kerja Torque Converters (bahasa inggris).
Planetary Gear Set
Perbedaan utama antara transmisi manual dan transmisi otomatis, pada transmisi manual perpindahan gigi dilakukan oleh pengemudi dan pada transmisi otomatis, perpidahan gigi dilakukan oleh seperangkat gigi yang menghasilkan rasio gigi  yang berbeda-beda. Nama dari seperangkat gigi ini adalah planetary gear set, lihat disini simulasi planetary gear (bahasa inggris).
Hydraulic Control Unit
Fungsi dari Hydraulic Control Unit adalah mengkontrol kopling, pada mobil transmisi manual kopling di kontrol oleh pengemudi, sedangkan pada mobil transmisi otomatis AT, dikontrol oleh Hydraulic Control Unit.

Kesimpulan Perbedaan AT Dengan CVT

Ketika anda ingin mendahului mobil lain, pada transmisi CVT tarikan lebih terasa halus, sebab tidak ada hentakan akibat perpindahan transmisi. Ketika pedal gas anda angkat setelah melakukan akselerasi untuk menyalip, anda tidak perlu mengerem terlalu banyak. Hal ini karena ada engine brake (pengereman dengan mesin), sedangkan kalau ditransmisi otomatis AT, engine brake tidak sebagus CVT dan kecendrungan sedikit nyelonong.
Jika anda melewati jalanan turunan, pada transmisi CVT, pengereman akan dibantu oleh engine brake dan transmisi juga berpindah secara otomatis untuk membantu pengereman. Sedangkan pada transmisi otomatis AT akan cendrung nyelonong.
Selain itu perpindahan gigi yang halus, membuat mobil CVT dalam perpindahan gigi sedikit mengalami penurunan RPM mesin. Tentunya hal ini membuat transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan transmisi AT.
Tetapi ada juga kekurangannya, mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang responsif dalam akselerasi dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT. Selain itu, pengantian oli transmisi pada mobil dengan transmisi CVT, tidak boleh sembarangan, anda harus mengikuti standar oli rekomendasi dari dealer resmi.
sumber: http://www.rentalmobilbali.net

Pemesanan mobil baru:
SYAHRUL
0812 1039 0882
021 - 9793 5182
bbm. 7D5CB604

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

BAN MOBIL RETAK. APA PENYEBABNYA?

| Label: ,

Pembahasan seputar ban mobil sangat penting, bisa dikatakan ban mobil ini bagian komponen mobil yang membutuhkan perhatian tersendiri karena berhubungan dengan safety, terutama dari sisi perawatan dan pengecekanya. Langsung to the point, saya akan bahas hal-hal yang memungkinkan ban mobil bisa retak. Dari pengalaman pribadi dan interaksi dengan penjual ban, didapatkan beberapa point kesimpulan yang bisa memicu ban retak :
Tekanan ban tidak ideal. Ini membutuhkan pengecekan secara berkala, jika ingin lebih mantab dan sewaktu waktu cek, beli pengecek tekanan sendiri. Dan perhatikan standar tekanan tiap mobil, khusus mobil Suzuki esteem standar tekanan tekanan banya 2,2 kgf/cm² sama dengan 3,2 psi, berlaku untuk depan dan belakang.
Mobil parkir di outdoor/ di luar ruangan, memungkinkan ban kepanasan dan kehujanan. Bisa memicu kerusakan ban juga.Ban mobil jarang dibersihkan dan dicuci, jika terkena lumpur, oli dan kotoran lainya membuat tidak awet.Ban sudah kadaluarsa. Cek sendiri kode ban, sepertinya tiap merek memiliki kesamaan kode umur ban. Disiplinlah dan mengecek masa kadaluwarsa, jika tidak mampu tanyakan ke penjual ban untuk lihat kodeminggu keberapa dan tahun berapa pembuatanya. Ban yang baik setahu saya walaupun pola ban mulai habis, tidak mudah retak. Tapi jika ingin aman, pemakaian 2-3 tahun ganti, atau lebih cepat dari itu jika medan cepat merusak ban. Apalagi sering jarak jauh agar tidak kebanan/ban trouble di jalan (red- istilah jawa). 
Frekwensi pemakain dan medan yang berbeda.Merek dan kasta ban memiliki daya tahan terhadap retak yang berbeda-beda. Untuk yang satu ini, point ke enam ini sekaligus point pertanyaan.“Saya pasang ban archilles, kode tahun pembuatan ban 1012 (artinya minggu ke 10, 12 menunjukkan tahun 2012). Karena jarang cek, baru sadar kalo sudah retak parah, sehingga Desember tanggal 15 tahun 2014 saya ganti karena baru ada dana, saya prediksi dari kode tahun pembuatan sampai retak, dengan pemakaian normal, sekitar kurang dari 2 tahun lebih 6 bulan, karena pas retak tidak langsung saya ganti, nunggu dana. Yang jadi pertanyaan apakah ban merek archilles memang tidak sampai 2 tahun lebih 6 bulan, ban rentan retak walaupun pola ban masih bagus dan pemakaian relatif normal?”.
sumber:
tolabulilmi.wordpress.com

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Toyota Hadirkan Pesaing Honda HR-V Tahun Depan!

| Label: , ,

Jakarta - Kabar gembira bagi maniak merek Toyota. Mereka yang cuma bisa iri dengan hadirnya Honda HR-V, kini bakal mendapat lawan yang sepadan. Toyota mengumumkan akan menghadirkan SUV kompak terbarunya tahun depan.

Menurut laporan CarSensor (13/5), SUV kompak Toyota ini akan terinspirasi oleh konsep Toyota C-HR. Toyota bekerja pada SUV kompak yang akan siap diluncurkan pada bulan Maret 2016. 

Sebuah konsep pratinjau desain crossover ini dipamerkan di Paris Motor Show 2014 dengan sosok konsep Toyota C-HR, dan untuk memprediksi sosok versi produksinya nanti, sebuah rendering sedikit banyak bisa memberikan gambarannya.

Kalau versi konsep Toyota C-HR punya bodi yang bernuansa serba membulat namun futuristik, maka versi produksi dibuat lebih realistis dengan desain bergaya crossover tajam yang didominasi lekuk dan sudut. 

Wajahnya dibuat agresif dengan penempatan lampu sipit, grill khas mobil-mobil Toyota saat ini, serta desain LED Daytime Running Light segaris vertikal menambah kesan dramatis pada desain wajahnya. 

Agresifitas ditunjukkan pula dibelakang, berupa potongan bodi yang aerodinamis dengan aksen kaca belakang menyamping, lampu rem tajam, dan spoiler atap minimalis yang terlihat keren. Layaknya Honda HR-V, crossover Toyota ini juga 'menyembunyikan' gagang pintu belakang.

Soal mesin, untuk pasar Eropa crossover Toyota ini akan dibekali mesin berkapasitas 1.2 liter tapi dengan sokongan turbo. Tenaga tersalur melalui transmisi 6 speed manual dan otomatis CVT. Disediakan sistem penggerak dua roda depan (FWD) dan empat roda 4WD.

Belum diketahui apakah ada pilihan mesin lain untuk pasar global, termasuk Indonesia. Tapi mengingat lawannya seperti Honda HR-V, bukan tidak mungkin crossover Toyota ini akan dibekali mesin 1.5 liter yang jadi unggulan Toyota di Indonesia. Sedangkan mesin 1.8 liter untuk menyaingi Honda HR-V Prestige, Toyota juga sudah punya seperti pada Toyota Altis.  
sumber : otomotifnet.com 
PEMESANAN MOBIL BARU:

SYAHRUL

021 - 9793 5182

0812 1039 0882

7D5CB604
Sales ( Penjualan) : Penjualan Tunai maupun Kredit, enjualan untuk perorangan (retail), maupun perusahaan (fleet), Tukar Tambah semua Merk Mobil lama Anda dengan harga terbaik, Request Brosur, Booking Test Car, Perpanjangan Asuransi Lama dan Asuransi Baru (yang ringan dan terjamin), dan Aksesories Genuine dan pelengkap lainnya.
Service ( Perbaikan/ Bengkel)
Spare Part ( Suku Cadang)
Body Repair ( Perbaikan Bodi)
Car Financing
Pelayanan yang diberikan mencakup DKI Jakarta dan Seluruh Indonesia.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Post Icon

Solusi Mobil Mogok Saat Banjir

| Label: ,

 mobil-yang-terendam-banjir-20130118133804-8545
Musim hujan sudah datang, kini waktunya memperhatikan cara berkendara yang baik dan aman. Hal yang harus diperhatikan yaitu ketika Anda mengendarai mobil dan terjebak di dalam genangan air (banjir). Anda pasti akan merasa panik memikirkan bagaimana keluar dari genangan air itu sedangkan mesin mobil mati.
Saat menerjang banjir dan mobil Anda mogok di tengah genangan air, maka yang harus Anda lakukan sebagai berikut:
1. Starter mesin 2 sampai 3 kali. Jika masih tidak bisa nyala jangan dipaksa karena akan berbahaya. Usahakan Anda meminta bantuan kepada orang disekitar untuk mendorong ke tempat yang benar-benar aman dari genangan air.
2. Setelah Anda  berada di tempat yang aman, maka anda  harus  membuka kap mesin dan keringkan bagian distributor, koil, busi, kabel busi dengan kertas koran atau lap kering.
3. Starter kembali 2 sampai 3 kali. Jika tetap tidak mau nyala juga,cabut kabel busi dan perhatikan apakah ada genangan disekitar busi. Takutnya kabel busi atau businya terkena air, jika ada air bukalah tutup distributor lalu keringkan dan pasang kembali seperti semula.
4. Jika mobil sudah nyala dan bisa jalan kembali maka hal yang harus Anda lakukan adalah mencoba rem kendaraan Anda beberapa kali sampai beberapa komponen pada mobil itu berfungsi kembali.
5. Hal terakhir yang harus dilakukan, setelah kendaraan Anda sudah normal kembali adalah membawa ke bengkel untuk diperiksa lebih lanjut karena kalau sudah tergenang air seperti itu pasti ada saja komponen yang rusak terutama pada sistem pengereman.

PEMESANAN MOBIL BARU :

SYAHRUL

021 - 9793 5182

0812 1039 0882

7D5CB604
Sales ( Penjualan) : Penjualan Tunai maupun Kredit, enjualan untuk perorangan (retail), maupun perusahaan (fleet), Tukar Tambah semua Merk Mobil lama Anda dengan harga terbaik, Request Brosur, Booking Test Car, Perpanjangan Asuransi Lama dan Asuransi Baru (yang ringan dan terjamin), dan Aksesories Genuine dan pelengkap lainnya.
Service ( Perbaikan/ Bengkel)
Spare Part ( Suku Cadang)
Body Repair ( Perbaikan Bodi)
Car Financing
Pelayanan yang diberikan mencakup DKI Jakarta dan Seluruh Indonesia.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Langganan: Postingan (Atom)